ICCT raporunda ayrıca DC hızlı şarj cihazı sayısındaki büyümenin özellikle bu yılın ilk çeyreğinde arttığı vurgulanıyor.
Avrupa'da ilk kez bir milyondan fazla halka açık araç şarj istasyonu bulunuyor. Bu bilgi yakın zamanda bağımsız kuruluş ICCT (Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi) tarafından 2025 yılının ilk çeyreğine ilişkin mobilite raporunda yer aldı.
ICCT raporunda ayrıca DC hızlı şarj cihazı sayısındaki büyümenin özellikle bu yılın ilk çeyreğinde arttığı vurgulanıyor.
Geçen yılın aynı dönemine göre ise artış yüzde 54.
Şu anda bir milyondan fazla halka açık şarj istasyonu bulunuyor ve bunların yaklaşık 810.000'i AC şarj cihazı (çoğunluğu 22 kW) ve yaklaşık 190.000'i DC hızlı şarj cihazından oluşuyor.
Şarj noktası yoğunluğuna bakıldığında son veriler şu sıralamayı gösteriyor: Norveç, 1.000 elektrikli araç başına yaklaşık 46 şarj noktasıyla liderliğini sürdürüyor. Bunu İzlanda (35 şarj noktası), Danimarka (30) ve İsveç (22) takip ediyor.
İlginçtir ki Almanya şu anda listenin en sonunda yer alıyor ve her 1.000 elektrikli araç başına ortalama sadece 1,6 adet halka açık şarj istasyonu düşüyor. İtalya ve İspanya ise 1.000 elektrikli araç başına yalnızca bir şarj istasyonu ile bu konuda önemli ölçüde geride kalıyor.
Avrupa'da ilk kez bir milyondan fazla halka açık araç şarj istasyonu bulunuyor. Bu bilgi yakın zamanda bağımsız kuruluş ICCT (Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi) tarafından 2025 yılının ilk çeyreğine ilişkin mobilite raporunda yer aldı.
ICCT raporunda ayrıca DC hızlı şarj cihazı sayısındaki büyümenin özellikle bu yılın ilk çeyreğinde arttığı vurgulanıyor.
Geçen yılın aynı dönemine göre ise artış yüzde 54.
Şu anda bir milyondan fazla halka açık şarj istasyonu bulunuyor ve bunların yaklaşık 810.000'i AC şarj cihazı (çoğunluğu 22 kW) ve yaklaşık 190.000'i DC hızlı şarj cihazından oluşuyor.
Şarj noktası yoğunluğuna bakıldığında son veriler şu sıralamayı gösteriyor: Norveç, 1.000 elektrikli araç başına yaklaşık 46 şarj noktasıyla liderliğini sürdürüyor. Bunu İzlanda (35 şarj noktası), Danimarka (30) ve İsveç (22) takip ediyor.
İlginçtir ki Almanya şu anda listenin en sonunda yer alıyor ve her 1.000 elektrikli araç başına ortalama sadece 1,6 adet halka açık şarj istasyonu düşüyor. İtalya ve İspanya ise 1.000 elektrikli araç başına yalnızca bir şarj istasyonu ile bu konuda önemli ölçüde geride kalıyor.
